{"id":59,"date":"2012-06-29T11:17:52","date_gmt":"2012-06-29T09:17:52","guid":{"rendered":"http:\/\/mgh-germany.de\/?page_id=59"},"modified":"2012-06-29T12:39:24","modified_gmt":"2012-06-29T10:39:24","slug":"produktbeschreibung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mgh-germany.de\/?page_id=59","title":{"rendered":"Produktbeschreibung"},"content":{"rendered":"<p><strong>Die MGH-CNG Druckregler L2 und L3<\/strong><\/p>\n<p>Das Zwei-Stufen-Design bietet innovative Funktion in einem kompakten Paket und stellt den stabilsten Ausgangsdruck zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p>Ein integriertes Hochdruck-Filtergeh\u00e4use, ein Absperrventil und ein Kraftstoffdrucksensor sind in unserem Design enthalten, und k\u00f6nnen mit oder ohne unser integriertes Filtergeh\u00e4use geliefert werden. Dieser Druckregler ist entworfen worden, um Flotten- und OEM-Standards an Zuverl\u00e4ssigkeit und Haltbarkeit zu \u00fcbertreffen.<\/p>\n<ul>\n<li>MGH nutzte die Fachkenntnis eines in diesem Bereich f\u00fchrenden deutschen Unternehmens um den Druckregler zu entwickeln.<\/li>\n<li>MGH verwendete modernste Software, um das funktionale Verhalten dieser neuen Entwicklung sowohl kurz- als auch langfristig zu simulieren.<\/li>\n<li>MGH entwickelte eine Reihe von Tests, um die Qualit\u00e4t und Funktionsf\u00e4higkeit dieser Neuentwicklung sowohl kurz- als auch langfristig zu garantieren.<\/li>\n<li>Dieser Druckregler hat alle Tests und Anforderungen der ECE R 110 (Version 2007) bestanden.<\/li>\n<li>Die Lieferung von Material und Teilen erfolgt von den besten qualifizierten Herstellern.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Einige der Tests\u00a0 die der MGH Druckregler erfolgreich bestanden hat<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Dauertest \u2013 50.000 Zyklen (Pr\u00fcfstand)<\/li>\n<li>Dauertest des Druckminderers in Fahrzeugen \u2013 120.000 km<\/li>\n<li>Druckpr\u00fcfung f\u00fcr interne und externe Leckage<\/li>\n<li>Berstdruck<\/li>\n<li>Korrosionspr\u00fcfung (Salzspr\u00fchtest &amp; Ammoniak)<\/li>\n<li>Ozon-Test<\/li>\n<li>Hysterese-Tests<\/li>\n<li>W\u00e4rmebilanz- Tests<\/li>\n<li>Vertr\u00e4glichkeit mit der CNG &amp; Motor- K\u00fchlfl\u00fcssigkeit<\/li>\n<li>Vibrationsfestigkeit<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dieser Druckminderer ist konzipiert, auch in rauen Umgebungsbedingungen (schlammiges Wasser, staubige Luft, Hitze, K\u00e4lte etc.) zu arbeiten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die MGH-CNG Druckregler L2 und L3 Das Zwei-Stufen-Design bietet innovative Funktion in einem kompakten Paket und stellt den stabilsten Ausgangsdruck zur Verf\u00fcgung. Ein integriertes Hochdruck-Filtergeh\u00e4use, ein Absperrventil und ein Kraftstoffdrucksensor sind in unserem Design enthalten, und k\u00f6nnen mit oder ohne unser integriertes Filtergeh\u00e4use geliefert werden. Dieser Druckregler ist entworfen worden, um Flotten- und OEM-Standards an [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-59","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mgh-germany.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/59","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mgh-germany.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mgh-germany.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mgh-germany.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mgh-germany.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=59"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/mgh-germany.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/59\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75,"href":"https:\/\/mgh-germany.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/59\/revisions\/75"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mgh-germany.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=59"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}